Superar la bicicleta al cotxe

Anonim
Image

La superació es va produir: a Itàlia es venen més bicicletes que cotxes . Un esdeveniment històric, mai ocorregut des de la postguerra. El 2011, de fet, es van comprar a Itàlia 1.748.143 cotxes i 1.750.000 bicicletes, mentre que ara 25 milions d’italians són propietaris del vehicle de pedal de dues rodes. Així, mentre que les vendes d'automòbils continuen disminuint (estem a nivells de 1964), amb la novena caiguda consecutiva a l'agost en comparació amb el mateix mes de l'any anterior, els ciclistes creixen de forma visible.

I els marges són enormes: només el 3, 8% dels italians es mouen per la ciutat a dues rodes en comparació amb el 9, 5% de la mitjana europea. Els motius de la superació s’expliquen fàcilment. La Gran Crisi afecta un determinat tipus de consum i el cotxe pateix l’augment de combustible, la dificultat de circulació, la falta de raons i l’encariment dels costos indirectes, des del servei de timbre fins a l’assegurança. Per aquests motius s’elimina. Per descomptat: encara estem molt lluny de proporcionar infraestructures per a ciclistes d'altres països europeus. Penseu, per exemple, que a Alemanya ja hi ha 40 mil quilòmetres de camins ciclistes, deu vegades més que a Itàlia . Qui sap que el canvi d’estil de vida dels ciutadans no induirà als administradors locals a augmentar les rutes per a bicicletes per fer-les cada cop més segures.

accions