El multitaxi arriba a Gènova: la meitat es passa junts

Anonim
Image

Un taxi col·lectiu, on es fa el viatge conjuntament i es comparteix òbviament la càrrega econòmica: rep el nom de " Multitaxi ", i estarà al servei a la capital de Ligúria a partir del 2 d'abril . Un sistema, en temps de crisi, per tornar al vespre a casa compartint la despesa amb algun altre passatger o, encara que visqui als turons, baixar a la vall amb costos moderats. Potser en lloc d’autobusos si, en determinades zones, encara s’han de reduir els desplaçaments.

El comissari Farello es mostra satisfet, segons afirmava a l'entrevista concedida a Repubblica Genova: "Com més gran sigui el nombre de clients al llarg del mateix recorregut - explica la regidora de trànsit Simone Farello - i més estalvi respecte a la tarifa ordinària". La multitaxis es reconeixerà gràcies a la brillant visualització del sostre i a l’adhesiu col·locat als laterals. El descompte varia des del 25% (si hi ha almenys dos clients a bord) fins al 70% (si hi ha vuit clients a bord).

De moment, a 160 dels 869 taxistes genovesos els agradava la idea Multitaxi, al sostre dels seus cotxes hi ha la paraula lluminosa i lliscant "Multitaxi", al costat el número de la nova centraleta "Multitaxi", 010-5582855, mentre que a bord s’instal·la el taxímetre adaptat a les necessitats de més clients, veurem com. El projecte està finançat pel Ministeri de Medi Ambient i el Municipi de Gènova que, per exemple, per a la centraleta, ha optat per no confiar el servei a una empresa privada, sinó per gestionar-lo per Amt. I vegem com funcionarà el "Multitaxi". El sistema resumeix dues funcions: el taxi fàcil, el taxi de trucada i el taxi drin, per reserva, tot a través de la centraleta on l’usuari es guia a través de les diverses opcions. Imagineu-vos una cursa normal, de trucada. L’usuari puja a bord, l’escriptura lluminosa del taxi indica la destinació final i el nombre de places que encara hi ha disponibles, qui passant per ell el veu i vol anar en la mateixa direcció, l’atura. Tanmateix, si prèviament havia reservat via satèl·lit, haurà estat identificat com el més proper a aquest multitaxi. El segon passatger arriba a bord: per a ell, el cost de baixar el comptador, 5 euros, es redueix a la meitat de manera immediata, qui va pujar primer veurà la pujada de 2, 50 euros al final, mentre que els "trets" disminueixen un 25 per cent. El taximímetre obre "el fitxer", en realitat una franja lluminosa, del segon passatger; al final de la cursa, l’estalvi final serà al voltant del 33%. Si hi ha una tercera persona, els costos generals baixen un 40 per cent, si es viatja en quatre paga la meitat, si es troba en 8 dels taxis del microbús, l’estalvi és del 70 per cent.

Els animals a bord estan prohibits, a causa d’al·lèrgies o altres patologies que puguin causar-los, i també es va pensar en la seguretat dels taxistes i els passatgers amb un sistema d’alarma connectat al centre d’operacions Carabinieri. Quan he de reservar o aturar el multitaxi? En els desplaçaments curts, sens dubte, als vespres, sempre si teniu la sort de pujar a bord quan ja hi ha almenys un passatger.

accions