Bike to school: el projecte per anar a l'escola en bicicleta de manera segura - No perdis

Anonim
Image

BIKE TO SCHOOL -

Massa nens van a l’escola acompanyats dels seus pares. I normalment amb cotxe. Segons una anàlisi del Consell Nacional de Recerca, els nens italians que van a l'escola sols, sense l'acompanyament de la seva mare i el seu pare, són només el 16 per cent del total . En altres països europeus, com ara Gran Bretanya, aquest percentatge puja fins al gairebé 80 per cent. Phenomenonbviament, a l'exterior el fenomen es veu afavorit per camins ciclistes segurs i equipats.

LLEGIR TAMBÉ: "Vaig a l'escola amb els amics, amb autobús, a peu, en bici": el projecte Legambiente

ELS BENEFICIS DEL PROJECTE DE LA BIKE TO SCHOOL -

Però, quins són els motius que aconsellen un excés d’acompanyament i han de conduir a noves formes de mobilitat ja a la infància? En primer lloc, hi ha un risc de super protecció i, per tant, de mala autonomia dels fills respecte dels pares. En segon lloc, els nostres fills, un cop arribats a l'edat legal, es troben rebent un ciclomotor o una màquina sense haver experimentat mai l'autonomia i la relativa responsabilitat en viatjar. Per tant, estan més exposats a riscos. Finalment, anar només a l’escola és una manera de créixer en companyia i socialitzar-se amb els companys de classe fora de les aules.

COM TREBALLA EL PROJECTE DE L’ESCOLA BICI -

Tots els bons motius per donar suport al projecte Bike to school que també s’està estenent al nostre país. Com funciona? Un grup de famílies hi estan d’acord i, al seu torn, un progenitor adult és responsable dels nens que tenen la confiança d’acompanyar-los a l’escola. En bicicleta, no en cotxe. Amb un progenitor al davant i un darrere del grup per garantir una major seguretat en el moviment.

TROBEU MÉS: A Bolonya, la "carretera de circumval·lació de la bicicleta" que connecta les diferents zones de la ciutat amb el centre

Actualment Bike to school és un projecte generalitzat a les ciutats italianes més importants, com Roma, Milà i Nàpols, i només a la capital hi ha més de seixanta institucions que s’han sumat a la iniciativa. Una forma, no ens oblidem, de pressionar els nostres administradors per equipar les vies ciclistes i fer-les més segures.

PER TROBAR MÉS: El projecte Piedibus, la manera més divertida i ecològica d’anar a l’escola

accions